公交车作为人们出行的重要公共交通工具，通过对公交车客流量的统计，我们可以了解到每个时间段、每路公交车、每个车站等的人流量，利用这些数据，发挥智能调度系统，让公共资源得到更充分的利用，客流统计的精确度直接影响到智能交通系统的运作和公交运营效益。

目前市场上流通的几种客流量统计技术比较：

人工计数

优点：支持并排客流量统计，支持上下车方向计数，从心理上觉得比较可靠

缺点：短时间（如半小时内）可靠性较高，但随着时间的延长误差大幅增加；当客流量增大时，误差率>30%。，另外人力成本比较高。应用案例比较少

公交IC卡

优点：支持并排客流量检测，上车人数统计比较准确，成本比较低，对于交通补贴比较适用，因此应用比较广泛

缺点：无法统计下车人数，所以无法应用于公交调度和公交路线优化

被动式红外传感器

优点：支持上下车方向客流统计，成本不是很高

缺点：不支持并排客流检测，准确率比较低，误差率>60%

主动式红外计数器

优点：价格相对较低

缺点：不支持上下车方向检测，不支持并排客流检测，不能区别人或物体，只适用于窄小通道

视频检测系统

优点：支持并排客流量检测，支持上下车方向计数，准确率比较高，相对精确度>90%，比较适合于公交调度

缺点：成本较高，安装相对比较麻烦

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