随着城市化进程的不断加快，城市人口增多，道路交通压力日益加重。因此对公交客流量影响因素分析，是缓解道路交通压力、降低人均用车比例的有效途径。

首先，我们来看公交客流量的影响因素，一般来说交通站点分布对吸引客流、客流出行时间及城市空间是有影响的。

站点的客流吸引范围是指以一个轨道交通站点为圆心，以乘客通过其他交通方式换乘到该站点的空间距离为半径所构成的圆的范围，客流吸引范围是由乘客本身意愿决定的。

对于一条线路来说，站间距较小能够将一部分原来属于其他到站方式的乘客改为步行吸引范围的客流，从而能够吸引更多步行到站客流。

乘客完成一次出行的总时间由三部分组成：接驳时间；候车时间；乘车时间。线路上站点的设置将会影响乘客出行的总时间。

城市轨道交通线路全线为封闭式，紧靠轨道站点与外界沟通。其客流的集中和疏散都是通过站点的功能来实现的，大的城市轨道交通枢纽站会形成大的商业中心，带动城市经济的发展。因此，城市轨道交通线路的布局、规模深刻影响着城市布局。

公交客流量影响因素分析的作用：

满足近期客流量的需求及城市轨道交通发展的需求，按照需求布设站点，充分发挥站点的作用。

为公交运营部门对现有公交线网布局进行后续评估和改进提供参考。

才能对公交系统规划或建设阶段的重要问题做出准确判断和决策，解决诸如项目建设规模、运营经济评价、风险评价要素等关键问题。

为城市轨道交通站点合理分布提供了理论依据，为站点的优化奠定了基础。

为了科学合理地确定快速公交系统规划或建设方案，快速公交客流量的预测非常重要。

科学引导更多的市民快速选择公交出行，减少城市交通拥堵问题。

总结，通过对公交的客流量影响的因素进行分析，才会发现问题，从而是公交运营者做出调度，合理规划的解决方案，有效解决公交存在的问题，具有参考意义。